|
Финское название этого чудесного зеленого городка — Териоки. Но, войдя в состав Ленинградской области, стал он именоваться Зеленогорском. И, конечно, так же как и его соседи, Лисий Нос, Сестрорецк и другие населенные пункты северного берега моря, стал курортным. Но есть в биографии и этого тихого городка кое-что, что связывает его с нашим Кронштадтом. Это яркий эпизод гражданской войны и иностранной интервенции, в котором отразился героизм защитников Кронштадта и величайшее боевое мастерство, поразившее весь мир.
Отбившись от немцев, рвавшихся на Петроград в 1918 году, Кронштадт увидел на горизонте английскую эскадру, которая явилась в Финский залив на помощь генералу Юденичу, двинувшему свои войска на восток, от эстонской границы. В составе эскадры адмирала Коуэна были не только английские корабли, но и финские и эстонские суда, всего до ста вымпелов. Идя на Балтику, англичане захватили также четыре новинки, которые пока были только у них: монитор «Эребус», торпедные катера, трассирующие пули и танки.
Десять торпедных катеров были доставлены на Балтику. Они базировались в Зеленогорской гавани. О торпедных катерах рассказывали, что они на огромной скорости налетают, выпускают торпеду и уносятся прочь. Торпеда топит любой корабль, и нет никакого спасения от этого «москитного» флота».
Германский флот немало натерпелся от налетов английских торпедных катеров. И вот они — здесь, на Балтике. Притаившись в Зеленогорской гавани, ждут своего часа. А между тем, в море кипят бои. Юденич под ударом Красной Армии отступил. И вот тогда-то и была задумана операция, с целью вывести из строя советские корабли. Начались бомбардировки Кронштадта. Беспрерывно воздушные тревоги, стрельба, взрывы. А в ночь на 18 августа 1919 года, над Кронштадтом — английские самолеты. Ураганный огонь зенитной артиллерии, всполохи лучей прожекторов.
А в это время из Зеленогорской гавани, на малых оборотах, почти совершенно бесшумно, выходят две четверки торпедных катеров и прокрадываются сквозь линию Северных фортов. Первая четверка миновала самое опасное место, изготовилась к прорыву и вторая четверка. Но тут грянул взрыв. Это взорвался один из катеров первой четверки, попал, видно, на ряж, который тут был поставлен еще во времена Крымской войны. И тогда командир второй четверки приказал застопорить ход, и первые три катера — обогнув остров Котлин, понеслись. Вначале их никто не заметил.
Английские катера вышли на Южный фарватер. В эту ночь дежурную службу нес эсминец «Гавриил». И моряки «Гавриила» тоже устремили свои взоры к небу, наблюдают за самолетами и сами бьют по ним из своих пушек. И когда кто-то из моряков «Гавриила» заметил какие-то мечущиеся зеленые огоньки на воде, то все подумали, что это сбитые гидросамолеты, севшие на воду и пытающиеся уйти своим ходом. Но когда стало ясно, что эти огоньки приближаются к кораблю, тогда и гавриильцы открыли огонь. В ответ послышалось какое-то щелканье, и разноцветные огоньки цепочками прочертили предрассветную мглу. Раздались крики и стоны раненых этими пулями. И тогда командиры открыли огонь по врагу, от которого летели эти разноцветные пулеметные очереди. Всем наконец стало ясно: катера идут... А катера влетели в Лесные ворота и завертелись в Средней гавани, осыпая все вокруг себя трассирующими очередями.
В Средней гавани стояли корабли Действующего отряда. Их было совсем немного, сохранивших свою боеспособность: линкоры «Петропавловск» и «Андрей Первозванный», крейсер «Олег», эсминцы «Азард» и «Гавриил», эсминцы «Гайдаман», «Всадник», «Усуриец» и «Амурец», минзаги «Нарова» и «Урал», а также восемь тральщиков, шесть сторожевых кораблей и шесть подводных лодок.
Ворвавшись в гавань, катера выпустили торпеду в линкор «Андрей Первозванный», но она попала в стенку гавани и разорвалась рядом с бортом линкора. Вторая торпеда попала в батопорт Алексеевского дока и разрушила его. Третья — потопила крейсер «Память Азова», который получив пробоину, сел на дно. И вот, выпустив свои торпеды, английские катера понеслись прочь. Но их уже ждали.
Выстрел с «Гавриила» — и этот первый же снаряд попадает прямо в катер. Столп огня и катера нет! Второй выстрел — и второго катера нет! Третьему достались два прямых попадания и по воде разлился горящий бензин. Девять английских катерников были спасены и доставлены в лазарет «Гавриила», где им оказали первую медицинскую помощь.
По преданию, среди спасенных английских катерников оказался правнук адмирала Непира, возглавлявший Соединенную эскадру в 1854 году и не сумевший прорваться сквозь оборону Кронштадта.
А что же вторая четверка английских торпедных катеров? Командир этого звена, видя взрывы, огонь, и слыша крики погибавших, не решился продолжить движение и повернул обратно.
А в Кронштадте через несколько дней произошло невероятное: волны прибили к Петровской пристани утопленника. И когда его достали и осмотрели, оказалось, что это командир одного из английских катеров: на правой руке у него был золотой браслет с бортовым номером катера и с инициалами.
Не помогли англичанам никакие технические новинки: монитор «Эребус», предназначенный для разрушения форта «Красная горка», так как обладал артиллерией, превосходившей своей мощью дальнобойную артиллерию «Красной горки», потерпел полное поражение.
И еще стоит упомянуть о подводной лодке английского флота «Л-55». Она была потоплена командиром эсминца «Азард» Степаном Боговым, и десять лет пролежала на дне моря. Потом эту лодку подняли, отвели в Кронштадт и ввели в строй, под этим же самым бортовым номером. В Англии факт потопления «Л-55» долго скрывали. И на памятнике, на котором высечены все номера погибших подводных лодок, «Л-55» — нет. Но нет ничего тайного, что не стало бы явным: однажды в районе острова Гогланд «Л-55» шла в надводном положении. А навстречу ей — подводная лодка под английским флагом. Бортовой номер у этой лодки был «Л-54»! Поднялся шум, на мостик стали выскакивать наши и смотреть во все глаза. А что же англичане? Они кинулись вниз, задраили люк и, не отдав почестей, полагавшихся по морским правилам, скрылись в волнах.
Балтика, Балтика, родное наше море, седая волна, крутая волна, святая волна.
Выборг
От Санкт-Петербурга до Выборга насчитывается сто тридцать километров, а от Кронштадта — чуть поменьше. Но как они все похожи друг на друга и как важны для России.
Издавна здесь, в Южной Карелии, жили русские и карелы, совместно с соседними финскими племенами, отбиваясь от шведско-немецких захватчиков. Но вследствие тягчайших испытаний, выпавших на долю нашей Родины, шведам удалось утвердить свое господство в этом краю. И в 1293 году, разрушив древнее торговое поселение, в устье реки Ведоксы, по воле тогдашнего правителя Швеции, захватчиками начато было строительство замка, который и сейчас высится над Выборгом.
Так, до 1710 года, являлся Выборг оплотом шведского владычества и резиденцией наместника шведского короля, проводившего колонизаторскую политику, с насильственным обращением местного православного населения в католическую веру. И только в 1710 году, в ходе Великой Северной войны, Выборг был возвращен России. Царь Петр Алексеевич дважды предпринимал попытку захватить Выборг. Но в 1706 году мощные укрепления выдержали удар Русской Армии. А когда появился у России военно-морской флот на Балтике, решено было вновь приступить к штурму Выборга. В марте 1710 года тридцатитысячный осадный корпус, во главе с генерал-адмиралом Ф. М. Апраксиным двинулся по льду с острова Котлин к Выборгу и осадил его с суши. «В самый ужасный мороз, какой только бывает в России, — писал тогда посол Датского короля Юст-Юль, — перешли они прямо через лед с орудиями и со всем обозом. Всякая другая армия, наверное, погибла бы при подобном переходе».
В апреле, на помощь армии, с трудом пробившись через льды, царь
Петр Алексеевич привел к Выборгу флот, состоявший из двухсот пятидесяти парусных и гребных судов, и обложил Выборг с моря. И этот небывалый по трудности поход окончился «счастливо как для флота, так и для армии», по выражению того же Юст-Юля.
12 июня 1710 года гарнизон выборгской крепости капитулировал, не дожидаясь штурма, и русские воины вошли в город. А царь Петр Алексеевич, ликуя, утверждал, что «через взятие сего города Санкт-Петербургу конечное безопасение получено».
Ништадтский мир (1712 г.) закрепил за Россией все ее позиции на Балтийском море и положил конец иноземному господству на Карельском перешейке. А город Выборг стал главным городом Выборгской провинции и международным торговым портом. И потянулись сюда русские предприниматели и купцы, а вместе с ними появились тут и первые русские школы, театры, госпиталь. Было возведено множество каменных зданий, устроено садов и парков.
Последняя Русско-шведская война (1808—1809 гг.) положила конец притязаниям королевства Шведского на лидерство и на Финляндию. Выборгская губерния была присоединена к Великому Княжеству Финляндскому и русских чиновников в местном управлении заменили финляндскими. Русское население стало сокращаться, но зато народилась финская буржуазия, со своими амбициями, со своими капиталами и национализмом. А Выборг, имевший очень выгодное географическое положение, успешно развивался, чему способствовало открытие железной дороги Гельсингфорс — Санкт-Петербург. И была у Выборгской губернии общая граница с Санкт-Петербургской губернией! И на этот город, город Выборг, ставший крупным промышленным центром, возлагали свои надежды руководители партии большевиков. Из-за границы через Выборг в Россию шла непрерывным потоком нелегальная литература, в
том числе и газета «Искра».
В 1917 году авторитет большевиков в Выборге стал непререкаемым. В борьбе в Временным Правительством они одержали полную победу. Началась организация Красной гвардии. В. И. Ленин, находясь тогда в Финляндии, отмечал в своих заметках, как активны солдаты Выборгского гарнизона и как сильны там позиции Выборгской организации РСДРП (б).
«Флот, Кронштадт, Выборг, Ревель могут и должны пойти на Питер, разгромить Карниловские полки, поднять обе столицы, двинуть массовую агитацию за власть, немедленно передающую землю крестьянам и немедленно предлагающую мир, свергнуть Правительство Керенского, создать эту власть...» — указывал В. И. Ленин Центральному Комитету своей Партии. И ни на минуту не прекращал интересоваться тем, что происходит в Выборге, даже приезжал туда, чтобы наладить тесные связи между русскими войсками и финскими рабочими организациями. И это послужило укреплению дружбы между русским и финским пролетариатом, а также и между двумя странами: ровно в полночь, под новый 1918 год, в Смольном, членами финской делегации было передано только что подписанное В.И. Лениным и другими народными комиссарами Постановление о признании государственной самостоятельности Финляндии! И сразу же после признания независимости Финляндии началась эвакуация русских войск из Выборга и других мест Финляндии. И в марте 1918 года все было кончено. Финляндия стала, наконец, свободной и самостоятельной. Но власть оказалась в руках пролетариата и командования Красной Гвардии. Вначале рабочая революция одержала, было, победу. И даже было сформировано Революционное Правительство — Совет народных Уполномоченных, во главе с В. О. Куусиненом и другими. И 1 марта 1918 года между РФСР и Финляндской Социалистической Рабочей республикой был подписан договор о дружбе. Но финская буржуазия! Разве могли магнаты капитала, жаждущие власти, стерпеть все это? И они призвали на помощь Германию. Уже в апреле в Финляндию начали перебрасывать германские войска. Вскоре они заняли Гельсингфорс, из которого успели выйти в Кронштадт корабли Красного Балтийского Флота, а Совет Народных Уполномоченных перебрался в Выборг, ставший столицей революционной Финляндии. Но уже в конце апреля, после кровопролитных боев, Выборг был взят.
Началась расправа с участниками Финской революции. В одном только Выборге было расстреляно более трех тысяч человек. И только благодаря близости Государственной границы с Россией, многим участникам финской революции удалось спастись. И с самостоятельностью Финляндии было покончено. Она стала в политической зависимости от Германии.
Что касается города Выборга, то разрыв Финляндии с Россией сказался на его судьбе самым отрицательным образом. Торговля сократилась. Промышленность обслуживала только потребности местного населения. А западноевропейских предпринимателей привлекали в основном лесные богатства. Страна стала превращаться в плацдарм для нападения на СССР. И этот плацдарм непрерывно укреплялся и вооружался. А это было очень опасно, в первую очередь, для самой Финляндии.
26 ноября 1939 года имел место пограничный инцидент, послуживший поводом для военного конфликта, который потом стали называть Зимней войной. 12 марта 1940 года в Москве был подписан мирный договор, по которому Правительство Финляндии обязалось не участвовать в коалициях, враждебных Советскому Союзу. И Выборг, в составе небольшой территории, отошел к Карело-Финской ССР.
И Выборг ожил. Началось восстановление промышленности, железнодорожного хозяйства, водного транспорта, гидротехнических сооружений. Открывались театры, кино, стадионы, библиотеки. Но не прошло и полутора лет, как Выборг снова оказался в огне. С первыми же выстрелами Великой Отечественной войны, в Выборге было введено военное положение.
29 августа 1941 года войска Красной Армии оставили Выборг. А немецко-фашистские захватчики приступили к созданию мощных оборонительных сооружений и созданию новых. И вся эта система обороны получила название «Карельский вал». Но и он не устоял, когда 10 июня 1944 года Советские войска перешли реку Сестру. Уже 20 июня был взят город Выборг, и над старинной башней взвился красный флаг. А над Москвой грянул салют в честь героев, сокрушивших до основания пресловутую «Линию Маннергейма», достойно отмеченных и высокими правительственными наградами. А затем Финляндия вышла из войны, заключив перемирие и согласившись подтвердить государственную границу, существующую с 1940 года.
Город Выборг и Карельский перешеек вновь воссоединились с Россией, а сам он, как и все районы Карельского перешейка, вошли в состав Ленинградской области. А с Финляндией, нашей соседкой, отношения улучшаются.
Послевоенные годы отмечены для Выборга большими успехами: город развивался и разрастался. Возродилась и слава Выборгского курорта, как одной из лучших здравниц страны как туристского центра.
Выборжцы, как и кронштадтцы, очень любят свой город, и охотно, чувствуя что-то родственное в истории своих городов, общаются друг с другом. Многие жители города Кронштадта имеют дачные участки «под Выборгом», где живут, работают и отдыхают, отдавая должное и природе, и людям, там живущим.
Лидия Токарева
Статья из газеты «Кронштадтский вестник» № 22 от 03.06.2005 г.
|
|
|
|
